自助旅行除了搞定機票外，最重要就是境內的交通啦！
旅行途中，「 吃 」的方面可以省一點、不用吃豪華大餐。但交通就不一樣，一上車
就是要錢，無法省！ 日本的交通費是「貴三三」，新幹線的票價是很驚人，東京地
鐵一上車就是日幣 160元起跳，山手線則是日幣130元起跳，所以更要精打細算囉！
首先，在新計畫中到北海道的來回交通要靠 JR PASS 全國版來解決，但是這張 PASS
必須在日本境外購買，再到日本國內兌換，因此在台灣就必須先買好喔！
問了幾家旅行社，開價要台幣9000元〈 票卷面值是 日幣28300 元 〉，後來在城堡訂房
中心發現有更超值的------ 它的價錢會隨匯率波動而調整，於是乎我以台幣 8300元成交！
↑ 在台灣先買好的 JR PASS 全國版的兌換券
抵達成田機場之後，就可以兌換成正式的 JR RAIL PASS ，開始使用了。
↑ 先到 B1 的 JR 旅遊服務中心兌換，裡面的工作人英文都還不錯！〈 這是成田機場第二航廈 〉
↑ 這是 7 日的 JR RAIL PASS ，它可以搭乘所有的 JR 列車〈 不含 Green Car，不可搭乘
のぞみ 和 みずほ 〉，可免費 劃指定席。我們往後的交通大移動就全靠它了！
如果你沒有要像我們這樣大移動，從成田機場到東京市區你可以選擇買 「 N'ex+ suica 」，
那麼你就會有一張儲值1500元日幣的 Suica ，日後在東京市區移動就很方便。
我們持 JR PASS 就可以搭乘 N'EX ，但是為了我們日後在東京移動方便，我們買了機場
限定的「 東京地鐵二日券 」。
↑ 這個購買地點不太好找，也沒有很清楚的標示。
↑ 這是機場限定的「 東京地鐵 2 日券」，一個人980 円 。
接下來要看看我們利用JR RAIL PASS 搭了那些車子.....
我們在兌換 JR RAIL PASS
的同時，也畫好了第一天及第二天要搭的車子哦~~
※※《 8 / 6 》
↑ 這一天主要是從 成田空港第二航廈到東京 ，再 從東京出發到八戸 。這兩條路線全部都
是指定席，沒有自由座哦！
↑ 成田特快的內部
↑ 放置行李的地方
到了東京之後便到月台上去等候 15:56 開往新青森的新幹線 はやて41 。在等待的同時，
我看到了這次行程我最想搭的E5 系列的新幹線，覺得好興奮〈一到東京就看到 〉！
其實我有安排8/7 搭乘 はやぶさ 〈就是E5 車型〉從八戸 前往新青森啦！不過既然看到
了，就拿起相機猛拍囉！
哇~~ 往後走才發現，它後面還連結另一列列車......
↑ 這紅色的列車不就是我三月在日本才在車廂看到的廣告，新的「 秋田新幹線 」列車嗎？
↑ 三月的時候看到的車廂廣告
↑ 這是原本的秋田新幹線 ----- こまち
↑ 兩輛列車就這樣互相結合在一起，一直到 盛岡 才分開！
↑ 2008年拍的「 こまち + はやて 」
↑ 不是只有我很興奮而已哦！ 連日本人也爭相拍照呢！
不久之後，我發現......
↑ 原來的 「回送 」 變成了 「はやて41」，那不就是我要搭的車子嗎...
這麼說來，有些 はやて 的車子改成 E5 系列的囉！哇~~ 真是幸運呀 ！！
↑ E5 的內部，枕頭可以上下移動哦！
↑ 上頭有螢幕的顯示，果真是はやて41 ，座椅前方的下面插座。
※※《 8/7 》
↑ 這一天主要的行程是: 從八戸到新青森 、再從 新青森到函館 。抵達函館之後 ，利用JR
從 函館到大沼公園 來回 。
↑ 當初為了要搭 E5 ，特地選擇搭乘 9:19 的はやぶさ 號到新青森。不過喜悅感全被昨天
意外搭到 E5 的 はやて 用光了！ 
↑ 這是我們搭乘的超級白鳥號 〈 抵達函館之後拍的 〉
↑ 側面
↑ 超級白鳥號和白鳥號最特別的地方，就是會穿過長長的海底隧道----青函隧道，
來往於本洲與北海道之間。它還很貼心地告訴你，大約在幾點鐘進入隧道；何
時抵達最低點；大約幾點鐘出隧道.......
↑ 隧道總長是 53.85 km ，在海底的部分是 23.30 km ，最深處約海平面下 240 m。
隧道內有個龍飛海底站，不過這個站是不會停的，我想只是維修方便吧！通過這麼
長的隧道有甚麼感覺呢？其實蠻無聊的
，外面就一片漆黑+一些微弱燈光，所
以來回都打瞌睡 
，出了洞口才醒來！
↑ 車裡面的告示牌也很有趣哦！它正顯示：列車已經過 蟹田站〈 本洲 〉，目前在隧道中，
出了隧道要停靠的站叫 木古內站〈北海道 〉
※※《 8/8 》
↑ 今天主要的行程是： 函館到札幌 。不過怎麼沒有新幹線指定券，而是出現 JR RAIL
PASS 呢？因為受到7月6日「特級列車北斗 14 號」車輛引擎附近發生火災及7月15日
「特級列車Super 大空 3 號」配電盤發生小型火災事故的影響，以至於札幌到函館之
間部分列車停駛，造成座位有限，劃不到指定席，只好去排自由席了！ 
↑ JR 北海道旅客鐵道株式會社公告〈其實7月中已經停駛，這是後來擷取的畫面〉
↑ 這是特級 Super 北斗號 ---- 主要行駛於函館於札幌之間。
↑ 側面
由於北海道沒有新幹線，車次並不是很密集，加上這一次的停駛事件，以函館到札幌而言，
每 2 小時才一班車，而且要搭約 3 小時20分，所以真是很累人~~ 
↑ 還好目前北海道的新幹線正在興建中.....
↑ 預計 2015 年的年底會完工
※※《 8/9 》
↑ 這一天主要的行程是：從 札幌到旭川 ，再從 旭川到富良野。之後會搭從富良野出發的
ノロッコ 號到 ラベンダー畑 〈臨〉，去參觀富田農場，以及從 ラベンダー畑 搭車到
上富良野 去日出公園逛逛，最後從 上富良野 搭車回 旭川。
↑ 這是ノロッコ 號，也就是俗稱的薰衣草慢車號，一天共有6個班次。每天的第一班及
最後一班會到旭川，其餘就行駛在富良野與美瑛之間。
↑ 側面
↑ 列車的另一端的車頭
↑ 這列列車共有4個車廂，第一個車廂是指定席，其餘是自由席。沒想到
JR PASS 也可以劃這種觀光列車的指定席耶！這是第一節車廂，有販
賣限定商品及零食飲料，還有這有趣的火爐~~ 
這位小姐人很好，
主動來幫我們拍合照，真是謝謝她！ 她的工作就是一天要搭 6 趟
ノロッコ 號 ，除了販賣商品還負責廣播。
↑ 搭乘 ノロッコ 號會發給你一張 乘車證明書，可以到第一車廂來蓋章作紀念哦！今年
剛好是行駛15周年紀念。
↑ 這是第一節車廂，有一排的座椅直接面向窗外的風景。通常只有團體客會買指定席，
因為要多付300円指定費用。還好我們有 JR RAIL PASS ！
※※《8/10 》
↑ 今天主要的行程是：旭川到美瑛 來回，但是因為搭乘的是普通車，所以持 JR RAIL PASS
就可以了。最後，再從 旭川到札幌。
※※《 8/11 》
↑ 這一天要從 札幌到函館，同樣因為部分列車停駛的緣故，所以劃不到指定席，只好提
早到車站排自由 席囉！不過也許是快到盂蘭盆節了，人好多喔！還有記者帶著攝影機
來拍攝。 札幌車站的工作人服務很好喔，一到月台搞不清楚自由席在第幾車廂，
這時就有位等待上列車清掃的阿桑主動跑來用英文問我要去哪裡？我告訴她：我沒有
訂位，我要找自由席車廂。她馬上叫我跟她走帶我到第7 車廂，讓我順利排到自由席，
真是謝謝她！ 讓我對日本人，特別是札幌車站的工作人留下好印象！
↑ 札幌車站的排隊人潮，這些人都是要搭自由座的。因為盂蘭盆節放假，有人要返鄉、有人要出去玩。
↑ 在函館最方便的交通工具就是---- 電車〈 今年剛好營運 100 周年 〉。電車一日券在
購買的時候，工作人員就會把日期蓋上去，無法塗改。搭電車是從後方上車，記得
要抽整理券哦！不過如果是買電車一日券的人，就 不需抽整理券 ，只要從前門下車
時給司機先生看一下你的一日券就可以了！〈 函館電車一上車 200 円起跳 ，最多收
費 250 円 〉
※※《 8/12 》
↑ 這是我的 JR RAIL PASS 使用期限的最後一天。今天的行程是從 函館到青森
〈因為我想去看看現在的青森和 5 年前有沒有什麼改變 
，還有就是要買一種
特定的氣泡酒 〉再從 青森到新青森〈因為 新青森 才有新幹線〉，最後從
新青森到上野 結束北海道之旅的部分。
說到「新青森到上野 」這張票還有點曲折呢！當初我選的是 14:38 的 はやぶさ，
結果沒有位置〈不曉得是不是這一班剛好銜接 14:18 抵達新青森的超級白鳥號的
關係〉，八戸車站的那位先生又趕著下班，所以也沒給甚麼建議..... 我只好再換
另一班車〈出發時間晚30分鐘，搭はやて86 〉在函館車站劃位成功
我可不想從新青森站到上野喔！
〈 因為全車都是指定席 〉
↑ 在函館車站的 白鳥號〈左 〉和 特級 Super 北斗號〈右〉
↑ 白鳥號 ------ 從新青森到函館，每天來回共4個班次。
↑ 車廂內蠻新的，位置蠻舒服的，和超級白鳥號不同的是 ---- 沒有張貼何時會進出
青函隧道.........
到了新青森看到 E5 還是猛拍.....
↑ 結果這一班是 15:42 出發的 はやて 40 ，早知道應該要晚我原訂計畫的1 小時比較好！
↑ 這是我搭的 15:07 出發的 はやて 86 。也好啦，二種車款這次都搭過了！
接下來待在東京的日子，就靠「 機場限定的 東京地鐵二日券」囉！
這樣有效的運用這些票券，到底省了多少錢呢？
※空港第2 ビル〈鉄道〉→ 東京 ¥ 3140 ※東京→ 八戸 ¥ 15550
※八戸→ 新青森 ¥ 3950 ※ 新青森 → 函館 ¥ 5540 ※ 函館←→ 大沼公園 ¥1640*2
※函館 ←→ 札幌 ¥8080*2 〈自〉 ※札幌 ←→ 旭川 ¥ 4680*2 旭川→ 富良野 ¥ 1040
※富良野→ 薰衣草花園 ¥ 520〈指〉 ※ 薰衣草花園 → 上富良野 ¥520 〈指〉
※上富良野→ 旭川 ¥ 810 ※旭川 ←→ 美瑛 ¥530*2 ※ 函館 → 青森 ¥ 5540
※ 青森 → 新青森 ¥180 ※ 新青森 → 上野 ¥ 16370 ※上野 → 池袋 ¥160
所以總共搭乘的車資是 ¥ 83180 ，而 JR RAIL PASS 7日券是 ¥ 28300 ，
因此節省了 ¥ 54880。
地鐵的部分：
【池袋→築地】 【築地→淺草】【押上→東京】 ¥ 190*3
【東京→秋葉原】【末廣町→上野】【上野←→ 築地 】【築地→大手町】
【大手町→三越前】【三越前→築地】 ¥ 160*7
所以總共搭乘的車資是 ¥ 1690，而 「機場限定的 東京地鐵 2 日券」是 ¥ 980，
因此節省了 ¥ 710 。
PS :
1. 城堡訂房中心 http://60.248.197.178/chateau_chrome/allpassfind.aspx
2. 函館電車 http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/transport/index.htm
3. 東京地鐵 http://www.tokyometro.jp/tcn/index.html
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